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不吃全鱼,是做买卖之道,更是为人之道!

2017-08-24 来源: MMK1115
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先讲个故事,这个故事我屡次给共事跟友人讲过,它深深的影响了我。


80年月,高文光在天津开个一家运营五金机电的小公司,凭着“一盒螺丝钉也要送货上门”的精力,渐渐越做越年夜。


公司的客户根本都是零售商,渐渐被养勤了,当员工送货上门时,还要帮他们把货摆上货架,乃至直接让员工把货送给用户,也就是说,这些零售商根本不必做什么,直接赚取差价。公司的员工对此很有看法,但高文光却说:“客户越勤,我们越有饭吃。”


有一次,一个员工又被零售商指派直接给用户送货,他计上心来,拿出咭片给客户说,要不当前你直接从我这儿进货吧,省去零售商的环节,价钱确定更廉价,对方一听很兴奋,两人一拍即合。


员工心花盛开的把这件事呈文了高文光,可千万没想到掉掉落的不是表彰,倒是一顿臭骂,还明白说当前谁也不许做这种事!


年夜家异常不睬解,高文光说:“假如世界的钱都让你赚走了,他人都没钱了,你还赚谁的钱?”


这就是高文光的运营理念--不吃全鱼。


2012年,天津文光团体年业务额过5亿,有1000多名员工。


不吃全鱼,不只是做买卖之道,也是为人之道。


有人说:财产如水,一杯水,你能够独享;一桶水,你能够放在家中;但假如是一条河,你就要进修与人分享。


在我们的生涯中,有很多相反的例子,有些人想吃全鱼,成果连虾米也丢了。


我们是做货代的,承接客户与承运人,这旁边有异常庞杂的流程跟关联须要调和,但有些客户,只看到异常简略的成果:货来了,办了办手续再发走,而后就要给你钱。


有一次,一个客户认为,当初铁路开放了,我也直接找铁路做吧,所谓的买卖扁平化,去旁边环节。听上去很美,但事实很残暴。


成果就是,


第一、资金须要预支;

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第二、全部的手续须要本人跑,包含不限于海关、商检、口岸、铁路、海事、船公司、船代等等;

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第三、涌现特别情形须要本人处理,而全部这些所谓的特别情形处理,都是我们十多少年来交了有数膏火换来的教训,当初客户须要重新再交一遍;

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第四、全部的关联须要直接保护,在中国,仍是有很多事件不是能够用钱处理的,这个你懂的。


专业的事件,假如不交给专业的人来做,成果只能是呵呵。


货代是一个了不得的行业,并且不牢固的流程可言,我敢断言,它不会消逝,也不会被智能呆板人替换,由于这个行业的庞杂水平,不亚于女民气。


像我们的主业亚欧年夜陆桥铁路运输:

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出门向左,是全世界差别开展阶段、差别言语、差别文明配景的客户;?

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出门向右,是刚才开端市场化的中国铁路、比中国铁路还中国铁路的中亚铁路。

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这时光的差别,何止五条街?


这个世界,年夜鱼得活,小鱼也得活,虾米也得活,各有各在世的招。假如虾米不了,小鱼怎样活?不小鱼了,年夜鱼怎样活?


这么简略的情理,有些人就是想欠亨。非要通吃,成果就是什么也没吃着。


用我见过对“情商”最英俊的界说来停止全文:所谓情商,就是擅长追求共赢的局势。


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